研发中心
技术创新

TECO产品设计理论
Z6官网轮胎的TECO产品设计理论是上个世纪90年代由老一辈轮胎驰名专家隆有明先生提出,并在Z6官网全钢子午线轮胎中宽泛利用的设计理论。TECO全称是轮胎整体结构优化理论,这是基于子午线轮胎结构特点结合概括设计理论发展而成,在TECO问世30年功夫里,大量工程师对此理论进行了发展和改进,目前已经发展到第三代,引入了刚度散布和非平衡内概括优化设计,使TECO从最初的安全机能推算为主发展玉成方位的结构设计领导,并和哈工大结合开发了基于TECO的参数化设计平台,使轮胎设计从此进入了AI时期。

智能轮胎
智能轮胎是将来轮胎的发展趋向,Z6官网从2016年起头进行RFID和tpms方面的钻研,智能轮胎则是在TPMS的基础上整合了好比负载实时监控和渣滓胎面斑纹的监控等,并蕴含了RFID信息。

有限元分析的新发展
有限元分析技术宽泛利用于轮胎钻研领域,通过有限元分析技术,能够提高轮胎产品质量,降低出产成本,加快新产品的开发,适应市场的需要。随着人们对轮胎的把持性以及安全性等方面的需要,轮研所开发了轮胎径向刚度、纵向刚度、横向刚度、轮胎稳态侧偏刚度等数值仿真仿照平台。车辆行驶时轮胎空腔共振引起的车内噪声也极大影响整车NVH,通过对轮胎固有频率的数值仿照仿真,为主机厂提供参考数据。

新资料钻研
轮胎企业主题技术缔造其中之一就是独有原资料,表人难以复造。Z6官网这几年在原资料研发的投入,获得了一些成就。超高比表表积白炭黑、超高耐磨炭黑、导电炭黑、热裂解炭黑、钴系顺丁胶、溶聚丁苯胶SSBR等各类全新资料的钻研与利用,能够打开配方机能的瓶颈,推动配方开发快率,助力产品机能改进。

产学研合作
Z6官网轮胎集团从自身技术需要启程与多所高校成立合作平台,从而推动新资料、新技术的深刻钻研及创新。近年来,Z6官网与清华大学工程学院发展了在车辆匹配方面的合作,针对目前市场关切的车辆振动,NVH机能以及配套机能等进行了宽泛而有深度的合作。与上海交通大学、同济大学和华南理工大学在多种新资料和新技术上进行多课题合作,从而为高机能轮胎开发提供技术支持。

轮胎噪声尝试室
Z6官网集团轮胎钻研所有限公司在轮胎噪声领域深耕多年,和同济大学声学所共同建设了轮胎噪声测试钻研的合作平台,并在国内轮胎噪声室内测试方面居于辅导职位,主持假造了《轮胎噪声测试步骤-转鼓法》和《轮胎惯性滑行通过噪声测试步骤》,获得了中国石化协会的工程尝试室认证,噪声工程尝试室是目前国内的基准尝试室之一,并参加了国际尺度ISO的推广工作。
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